কলকাতার যাত্রীদের জন্য বড়সড় সুখবর। সবকিছু পরিকল্পনামাফিক এগোলে ২০২৬ সালের মধ্যেই নিউ গড়িয়া থেকে সল্টলেক সেক্টর V পর্যন্ত অরেঞ্জ লাইন মেট্রো পরিষেবা চালু হতে পারে। বর্তমানে যে পথ পাড়ি দিতে প্রায় দেড় ঘণ্টা সময় লাগে, মেট্রো চালু হলে সেটিই অতিক্রম করা যাবে আনুমানিক ৩৫ মিনিটে।
দ্য টাইমস অফ ইন্ডিয়ার প্রতিবেদন অনুযায়ী, কলকাতা মেট্রোর জেনারেল ম্যানেজার প্রেম সাগর গুপ্তা জানিয়েছেন, ২০২৬ সালের ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে নিউ গড়িয়া থেকে সল্টলেক সেক্টর V পর্যন্ত অরেঞ্জ লাইন সম্প্রসারণের লক্ষ্য নেওয়া হয়েছে। এই সম্প্রসারণ সম্পূর্ণ হলে নিউ গড়িয়া, বেলেঘাটা পেরিয়ে মেট্রো সরাসরি পৌঁছে যাবে সল্টলেকের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ IT ও কর্মসংস্থান কেন্দ্রে।
অরেঞ্জ লাইন সম্প্রসারণের ক্ষেত্রে অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বাধা ছিল চিংড়িঘাটা ক্রসিংয়ের ৩৬৬ মিটারের মিসিং লিঙ্ক। বর্তমানে সেই কাজ প্রায় শেষের পথে। প্রতিবেদন অনুযায়ী, দায়িত্বপ্রাপ্ত সংস্থা রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড (RVNL) ইতিমধ্যেই প্রায় ৩৩৫ মিটার অংশের কাজ সম্পূর্ণ করেছে। অর্থাৎ বাকি রয়েছে মাত্র ৩১ মিটার অংশ। এই শেষ অংশের কাজ সম্পূর্ণ হলেই নিউ গড়িয়া থেকে বেলেঘাটা হয়ে সল্টলেক সেক্টর V পর্যন্ত মেট্রো করিডরটি কার্যত সংযুক্ত হয়ে যাবে।
নিউ গড়িয়া থেকে বেলেঘাতা পর্যন্ত অরেঞ্জ লাইনে ইতিমধ্যেই মেট্রো পরিষেবা চালু রয়েছে। এবার সম্প্রসারিত অংশে সল্টলেক সেক্টর V, নলবন এবং গৌরকিশোর ঘোষ—এই তিনটি স্টেশনের কাজও সম্পূর্ণ হয়ে গিয়েছে। বাকি কাজ শেষ হওয়ার পর প্রয়োজনীয় পরীক্ষা-নিরীক্ষা এবং Commissioner of Railway Safety (CRS)-এর পরিদর্শন হবে। সবুজ সংকেত মিললেই শুরু হতে পারে বাণিজ্যিক পরিষেবা।
বর্তমানে নিউ গড়িয়া থেকে সল্টলেক সেক্ট V পর্যন্ত সড়কপথে যাতায়াতে যানজটের কারণে অনেকটা সময় লেগে যায়। অরেঞ্জ লাইন সম্পূর্ণ চালু হলে এই যাত্রাপথের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমে আসবে। ফলে নিউ গড়িয়া, দক্ষিণ কলকাতা ও পূর্ব কলকাতার মধ্যে যাতায়াত আরও দ্রুত হবে। বিশেষ করে সল্টলেকের IT সেক্টরে কর্মরত বহু মানুষের জন্য এই মেট্রো পরিষেবা গুরুত্বপূর্ণ যোগাযোগ ব্যবস্থা হয়ে উঠতে পারে।
শুধু অরেঞ্জ লাইন নয়, কলকাতা মেট্রোর পার্পল লাইনেও কাজ এগিয়ে চলেছে। প্রাথমিক পরিকল্পনায় জোকা থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত এই মেট্রো করিডর তৈরি হওয়ার কথা ছিল। পরবর্তীতে পরিকল্পনায় পরিবর্তন এনে লাইনের পরিধি আরও বিস্তৃত করার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। নয়া পরিকল্পনা অনুযায়ী, IIM জোকা থেকে ইডেন গার্ডেন্স পর্যন্ত এই মেট্রো করিডর এগিয়ে যাওয়ার কথা। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে ২০২৯ সালের মধ্যে জোকা–এসপ্ল্যানেড অংশে বাণিজ্যিক পরিষেবা শুরু করার লক্ষ্য রয়েছে।
এক নজরে
– রুট: নিউ গড়িয়া → সল্টলেক সেক্টর V
– লাইন: কলকাতা মেট্রো অরেঞ্জ লাইন
– সম্ভাব্য যাত্রার সময়: প্রায় ৩৫ মিনিট
– গুরুত্বপূর্ণ বাকি কাজ: চিংড়িঘাটার ৩১ মিটার মিসিং লিঙ্ক
– নতুন স্টেশন: সল্টলেক সেক্টর V, নলবন, গৌরকিশোর ঘোষ
– লক্ষ্য: ৩১ ডিসেম্বর ২০২৬-এর মধ্যে পরিষেবা চালুর চেষ্টা
– পার্পল লাইনের লক্ষ্য: ২০২৯ সালের মধ্যে জোকা–এসপ্ল্যানেড অংশে পরিষেবা চালুর পরিকল্পনা
Hello friends, Myself Biplab. I have been writing horoscopes since 2019. Since 2022, I have also been writing about entertainment, lifestyle, and trending news.