ভারতীয় স্কুটার বাজারে একচ্ছত্র আধিপত্য ধরে রাখা Honda Activa এবার হাজির এক নতুন প্রিমিয়াম রূপে। বহু প্রতীক্ষার পর সংস্থা লঞ্চ করেছে Honda Activa Premium Edition, যার এক্স-শোরুম মূল্য শুরু হচ্ছে ₹৭৫,৪০০ থেকে। Activa 6G-এর এই নতুন টপ-এন্ড ভ্যারিয়েন্টটি শুধু নতুন রঙেই নয়, নজরকাড়া সোনালী অ্যাকসেন্টের সুবাদে আরও প্রিমিয়াম ও স্টাইলিশ।
প্রিমিয়াম লুক: সোনালী ছোঁয়ায় আলাদা আকর্ষণ
Activa Premium Edition মূলত কসমেটিক আপডেটে সমৃদ্ধ। এটি DLX ভ্যারিয়েন্টের চেয়ে ₹১,০০০ এবং STD ভ্যারিয়েন্টের চেয়ে ₹৩,০০০ বেশি দামি হলেও নতুন ডিজাইনের মূল্য দিতে রাজি হবেন অনেকেই। এর প্রধান আকর্ষণ—
চাকায় সোনালী রঙ
সোনালী Activa এম্বলেম
সামনের ক্রোম গার্নিশে গোল্ডেন ফিনিশ
সাইড ব্যাজিংয়ে সোনালী ছোঁয়া
অন্তরের বডি, ফুটবোর্ড এবং সিটে বাদামী শেড ব্যবহার করে স্কুটারটিকে আরও আপমার্কেট লুক দেওয়া হয়েছে। তিনটি এক্সক্লুসিভ রঙে পাওয়া যাবে এই সংস্করণ—
Matte Marshal Green Metallic, Matte Sangria Red Metallic এবং Pearl Siren Blue।
ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্স: পুরোনো বিশ্বস্ততা বজায়
ডিজাইনে পরিবর্তন এলেও ইঞ্জিন ও হার্ডওয়্যার Activa 6G-এর মতোই অপরিবর্তিত—
১০৯.৫১সিসি এয়ার-কুলড ইঞ্জিন
সর্বোচ্চ ৭.৬৮ bhp শক্তি @ ৮,০০০ rpm
৮.৮৪ Nm টর্ক @ ৫,৫০০ rpm
CVT গিয়ারবক্স, eSP প্রযুক্তির কারণে আরো স্মুথ ও সাইলেন্ট স্টার্ট
ফুয়েল-ইনজেক্টেড, ফ্যান-কুলড ইঞ্জিন
ফিচারের মধ্যে রয়েছে LED হেডল্যাম্প, এক্সটার্নাল ফুয়েল ফিলার, অ্যানালগ ক্লাস্টার ও আন্ডার-সিট স্টোরেজ।
হার্ডওয়্যার ও সুরক্ষা: পরিচিত সেটআপই থাকল
হার্ডওয়্যারে কোনো পরিবর্তন না আনলেও নির্ভরযোগ্যতায় কোনো ঘাটতি নেই—
টেলিস্কোপিক ফর্ক (সামনে)
৩-স্টেপ অ্যাডজাস্টেবল হাইড্রোলিক শক (পিছনে)
১৩০ মিমি ড্রাম ব্রেক (দুই চাকা)
টিউবলেস টায়ার
ওজন: ১০৬ কেজি
ফুয়েল ট্যাঙ্ক: ৫.৩ লিটার
সিট হাইট: ৬৯২ মিমি, যা সব রাইডারের জন্য আরামদায়ক
শেষ কথা
যাঁরা স্টাইলিশ, নির্ভরযোগ্য ও প্রিমিয়াম স্কুটার খুঁজছেন, তাঁদের জন্য Honda Activa Premium Edition নিঃসন্দেহে একটি আকর্ষণীয় বিকল্প। সোনালী অ্যাকসেন্ট ও নতুন রঙ স্কুটারটিকে আরও আধুনিক রূপে হাজির করেছে, আর অপরিবর্তিত ইঞ্জিন নিশ্চিত করছে Honda-র সেই পরিচিত ভরসা।
আরও পড়ুন
বৈদ্যুতিক স্কুটি বা বাইক কেনার আগে কোন কোন বিষয়গুলি মাথায় রাখবেন? জেনে নিন
FAQ
1. Honda Activa Premium Edition কী?
Activa 6G-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি একটি প্রিমিয়াম কসমেটিক ভ্যারিয়েন্ট।
2. এর দাম কত?
এক্স-শোরুম মূল্য শুরু ₹৭৫,৪০০ থেকে।
3. Premium Edition কি স্ট্যান্ডার্ড Activa 6G-এর তুলনায় কতটা দামি?
DLX-এর চেয়ে ₹১,০০০ এবং STD-এর চেয়ে ₹৩,০০০ বেশি।
4. এই স্কুটারের প্রধান আকর্ষণ কী?
সোনালী অ্যাকসেন্ট—চাকা, লোগো, ক্রোম গার্নিশ ও ব্যাজিং-এ গোল্ডেন ফিনিশ।
5. কোন কোন নতুন রঙ পাওয়া যাবে?
Matte Marshal Green Metallic
Matte Sangria Red Metallic
Pearl Siren Blue
6. ইঞ্জিন কি নতুন?
না, আগের Activa 6G-এর একই ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে।
7. ইঞ্জিন সিসি কত?
১০৯.৫১ সিসি, সিঙ্গেল-সিলিন্ডার, এয়ার-কুলড।
8. সর্বোচ্চ পাওয়ার কত?
৮,০০০ rpm-এ ৭.৬৮ bhp।
9. টর্ক কত?
৫,৫০০ rpm-এ ৮.৮৪ Nm।
10. স্কুটারটিতে কোন ট্রান্সমিশন ব্যবহৃত?
CVT (Continuously Variable Transmission)।
11. এতে কি eSP প্রযুক্তি আছে?
হ্যাঁ, সাইলেন্ট ও স্মুথ স্টার্টের জন্য eSP প্রযুক্তি রয়েছে।
12. স্কুটারটিতে কি LED হেডল্যাম্প আছে?
হ্যাঁ, LED হেডল্যাম্প রয়েছে।
13. ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ডিজিটাল কি?
না, অ্যানালগ ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার।
14. এক্সটার্নাল ফুয়েল ফিলার আছে কি?
হ্যাঁ, বাইরে থেকে পেট্রোল ভরার সুবিধা রয়েছে।
15. সিটের রঙ কি পরিবর্তিত হয়েছে?
হ্যাঁ, বাদামী (Brown) রঙের সিট ব্যবহার করা হয়েছে।
16. ফুটবোর্ডের রঙ কী?
ভেতরের বডির মতোই বাদামী শেড।
17. এই স্কুটারের ওজন কত?
ওজন ১০৬ কেজি।
18. ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্যাপাসিটি কত?
৫.৩ লিটার।
19. সিটের উচ্চতা কত?
৬৯২ মিমি, যা সব রাইডারের জন্য সহজ।
20. ব্রেকিং সিস্টেম কী ধরনের?
সামনে ও পিছনে—উভয় চাকার জন্য ১৩০ মিমি ড্রাম ব্রেক।
21. ডিস্ক ব্রেক অপশন কি আছে?
না, ডিস্ক ব্রেক নেই।
22. টায়ার কি টিউবলেস?
হ্যাঁ, টিউবলেস টায়ার ব্যবহার করা হয়েছে।
23. সাসপেনশনে কী ব্যবহার হয়েছে?
সামনে টেলিস্কোপিক ফর্ক, পিছনে ৩-স্টেপ অ্যাডজাস্টেবল শক অ্যাবজর্বার।
24. স্কুটারটি কি ফুয়েল-ইনজেক্টেড?
হ্যাঁ, ফুয়েল-ইনজেকশন প্রযুক্তি রয়েছে।
25. আন্ডার-সিট স্টোরেজ আছে কি?
হ্যাঁ, রয়েছে।
26. Premium Edition কি শুধু কসমেটিক চেঞ্জ?
হ্যাঁ, যান্ত্রিক পরিবর্তন নেই; পরিবর্তন শুধুই ডিজাইন-কেন্দ্রিক।
27. এর রেঞ্জ বা মাইলেজ কত?
কোম্পানি অফিসিয়ালি উল্লেখ করেনি, তবে সাধারণত Activa 6G-এর মতো ৫০–৬০ kmpl পাওয়া যায়।
28. নতুন রঙ ছাড়া আর কী পরিবর্তন?
চাকা, লোগো, ব্যাজিং, ক্রোম গার্নিশ সবকিছুতেই সোনালী ফিনিশ।
29. স্কুটারটি কি শহুরে রাইডিং-এর জন্য ভালো?
হ্যাঁ, হালকা ওজন, মসৃণ ইঞ্জিন ও নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্স এটিকে সেরা করে তোলে।
30. নতুন ক্রেতাদের জন্য এটি কি ভালো পছন্দ?
যাঁরা স্টাইল, ব্র্যান্ড ভ্যালু ও নির্ভরযোগ্যতা চান—তাঁদের জন্য এটি একটি দারুণ বিকল্প।
#HondaActivaPremium
#Activa6G
#ScooterLaunchIndia
Hello, I am Biplab Baroi. I have been working in blogging for more than four years. I began my journey in the digital media industry in 2021.
Along with covering daily news and current events, I write articles on tech news, smartphones, and astrology. My work is created strictly for educational purposes use only.